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Snif !!!
 

actif  Sujet n° 256

le 04/01/2012 @ 20:11
par fabian

Anonyme

visiteur

Démat, bloavez mat pour 2012

Salut à tous et bonne année 2012, est il possible de mettre un moteur 9.9 sur le flirt ?

merci de vos infos à ce sujet.

Kenavo

Fanfan

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Réponse n° 1
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le 05/01/2012 @ 22:45
par alani

Anonyme

visiteur

tu peu l'utiliser si tu en a un mais un 6cv moderne leger ferais encor mieux c'est pas un hors bord le flirt ca marche bien a la voile bon le mien quillard est equipé d'un 7.5 ancien c'est largement suffisant
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Réponse n° 2
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le 06/01/2012 @ 16:02
par thyjlut

thyjlut

Administrateur
14 messages

ndémat hou là!!! sur un forum de voileux c'est un mot dangereuxe!

effectivement, à la question "est il possible?"... oui c'est toujours possible! Mais quel en serait l'intérêt?
Le sujet de la puissance avait été abordé il y a quelques mois dans le forum bricolage. En fait pour décider de la puissance qu'il te faut, ce qui est interessant c'est le programme de navigation!
Pour les Morbihanais et les courants du golfe ou sur la laïta ou autres endroits à fort courant un moteur relativement puissant est bon (j'ai 8CV pour le golfe) pour d'autres zone le 6CV est suffisant!
Alors 9,9? quel serait le programme? La coque n'est pas prévue pour, et dépasser 6 noeuds au moteur avec le flirt?......A moins d'avoir ce moteur gratuitement et de ne jamais beaucoup le pousser!

J'espère avoir contribuer
A bientôt et bon vent je pars régler mes voiliers de virtuel régatta j'arrive sur le Jules Vern
Kénavo
Thyjlut sur delphinus
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Réponse n° 3
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le 06/01/2012 @ 19:29
par gronico

gronico

2 messages

J'ai un 9.9 mercury assez ancien mais qui fait l'affaire dans l'Aber Wrac'h, surtout quand il y a du coeff. et pas de vent!
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Réponse n° 4
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le 08/01/2012 @ 18:12
par LoLaVe

Anonyme

13 messages

Tiens j'en profite, petit coup de vent la semaine dernière et là le ponton flottant a lâché en deux endroits, résultat attaché avec des sangles par la capitainerie. J'en ai profité pour le changer de place car pas très protégé par la digue et réparations prévues sur le ponton.
Ma question est ailleurs, pas moyen de me servir du moteur, un suzuki 2tps 6cv, il a démarré puis plus rien. que mettez vous pour le mélange. huile w3 et sans plomb 95, 2%? est-ce que vous faites une manip pour le nettoyer, l'hiverner, j'ai vu que certains conseillent de mettre du nettoyeur à injecteur du commerce. En quoi consiste la révision?
merci
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Réponse n° 5
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le 08/01/2012 @ 21:40
par gronico

gronico

3 messages

J'ai eu le même pb avec mon moteur. C'était le boitier CDI qui était hs. Recherche de panne, remplacement de la pièce et une petite révision en passant:180€...Je roule au SP95 avec de l'huile (2%) Total spéciale moteur hb achetée environ 10 € le litre chez Leclerc.
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Réponse n° 6
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le 15/01/2012 @ 19:02
par LoLaVe

Anonyme

14 messages

j crois que je vais tenir compte de vos remarques, essence pas trop vieille (donc à changer), huile spéciale à trouver, mélange 2 voir 1.5% pour que cela s'encrasse moins, une petite révision à prévoir je crois, trouver un spécialiste... en lorraine ...à trouver. le cdi j'vois pas???
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Réponse n° 7
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le 20/01/2012 @ 16:55
par david

david

3 messages

et moi qui a un 5 cv   j'ai jamais eu de problème à part le carbu remonter à l'envers, sinon je monte à 7.5 noeuds sur la vilaine  coque propre
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