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Forum - Questions à tout vent - réglage tension étai

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actif  Sujet n° 333

le 23/05/2013 @ 07:38
par Jo

Anonyme

visiteur

Bonjour à tous,

Avez vous une méthode pour le bon réglage de la tension de l'étai du génois sur enrouleur?

Merci

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Réponse n° 1
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le 28/05/2013 @ 15:53
par LorEole

LorEole

12 messages

Salut,
Bon je vois que personne n'ose se lancer dans une réponse... Alors comme un forum est fait pour partager, j'ose...

Pour régler correctement la tension de l'étai, il suffit de régler correctement la tension des Galhaubans (barre de flèches poussantes) et haubans.
Dans l'ordre :
1) choisir la quête (angle d'inclinaison arrière du mât) du mât en fixant l'étai à la bonne hauteur sur la fixation d'étai de la proue (au pied du balcon). En général de 1 à 3° (soit 13 cm à 38 cm de différence d'aplomb au pied de mat).
2 ) Tendre à la main les haubans et galhaubans en s'assurant d'avoir un mat parfaitement rectiligne.
3) Tendre les haubans et galhaubans avec les ridoirs en appliquant la méthode du double mètre : Faire une marque à 2 m de distance sur le câble. Lors de la tension, chaque mm d'allongement supplémentaire représente 5% de la charge de rupture du cable. La tension des haubans et galhaubans ne doit pas dépasser 30%
4) faire des sorties sous voiles pour ajuster.

Il existe plusieurs document en PDF pour expliquer les détails, en particulier un document de ZSPARS, le fabriquant de mât. Ce document est disponible sur leur site internet http://www.z-spars.com/download/reglage-mats.pdf

Bon courage et bon vent
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Réponse n° 2
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le 29/05/2013 @ 21:33
par ben

ben

9 messages

desolée tout depant de la quete de ton mat et la force du vent
revoie t'es calculs
moi mon maty est bien cintré
force 5 -6
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Réponse n° 3
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le 30/05/2013 @ 11:56
par LorEole

LorEole

14 messages

Ben, tu peux expliquer plus en détail tes remarques (la tension à vide des haubans dépendrait de la force du vent ??? la quete aussi ???...).
Ce qui est sur, c'est qu'il faut considérer 2 choses de manières distinctes : La quête et le cintre du mât.
La quête correspond à l'inclinaison (mât rectiligne).
Le cintre est la courbure du mat. La courbure peut-être modifiée en navigation avec le pataras (attention à ne pas dépasser les limites de cintre).

Je suis sur de mes calculs. Pour ce qui est des valeurs d'inclinaison en cm, elles sont calculées pour un mat de 7,4 m mais ce qui compte c'est l'angle de quête, ensuite chacun sa méthode pour le réglage sur le bateau.
Le PDF de Zspars est plutôt bien fait et instructif. Il existe aussi des bouquins qui détaillent les réglages (Glénans, voiles et voiliers, ...).

Maintenant si tu as une autre méthode, je pense que nous sommes tous près à apprendre.
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Réponse n° 4
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le 30/05/2013 @ 18:54
par alani

Anonyme

visiteur

bonjour pour ma part l'orsque j'ai acheté mon flirt il avais un etais pour foc sur mousquetons .j'ais donc installé un atait sur enrouleur personellement je regle les haubant et galhautbant juste tendu et je reprend le reglage sous voile pour moi le bon reglage qui ne surcharge pas le mat le hautbant sous le vent au pres doit etre legerement mous tu fait plusieur passage sur chaque bord et tu tend un peut chaque fois jusqu'as obtenir un haubant sous le vent legerement mous puis tu regle ton etais legerement tendu tu paufinera avec le patras qui lui sert a cintrer ton mat pour pouvoir faire degeuler la grand voile dans les raffales j'espere que tu as compris ALAIN je vais aller voir le lien que nous a transmis notre voileux mathematicien k
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Réponse n° 5
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le 30/05/2013 @ 21:14
par ben

ben

10 messages

je suis dans le meme cas que alani
j'ai mis un enrouleur de genois cette hiver,et n'ai eu d'autre chois que de regler l'etais au maxi
c'est pourquoi que pour regler ma gv je joue avec le pataras et je donne de la quete a mon mat.
bien enttendu que mes haubants ne sont pas tendu comme un bourrin
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